冬季低温环境对架桥机的液压系统、电气元件和机械结构均会产生不利影响，易导致启动困难、运行效率下降及故障风险增加。建立系统化的低温防护流程，实施针对性的启动准备和运行控制措施，是保障设备冬季施工**的关键技术保障。
启动前的准备工作需覆盖全系统防护。液压系统必须进行预热处理，采用空载低速循环方式让油液在系统内流动 3-5 分钟，环境温度低于 - 10℃时需加装油箱电加热器，将油温升** 30℃以上方可进行负载操作。选用极寒地区专用低凝点液压油，确保在 - 20℃以下环境仍能保持良好流动性。电气系统重点检查蓄电池状态，安装硅胶涂层碳纤维加热毯进行预热，通过云母片隔热层避免局部过热，加热**电瓶外壳温度达到 40-50℃、电压回升** 12.5V 以上再尝试启动。机械部件需更换适配润滑脂，核心铰接点选用 NLGI 2 级极压润滑脂，工作温度范围覆盖 - 30℃** 130℃，确保低温下仍能形成**油膜。同时清理行走机构周边积雪结冰，在支腿支撑区域铺设木板或防滑垫，防止设备滑移。
运行过程中的动态管控需强化温度监测。液压系统实时监控油温变化，低于 15℃时应降低作业负荷并延长循环时间，避免因粘度偏高导致压力异常；达到正常工作温度后再逐步恢复额定载荷。电气系统每 2 小时用红外测温仪检查电瓶温度，通过温控器将其维持在 20-30℃区间，发现电压异常波动立即停机检查。机械运行中避免急停急启，减少结构件因温度应力产生的疲劳损伤。露天作业需合理安排时间，尽量在日间气温较高时段进行重载操作，夜晚低温时段仅进行必要的调整作业，严禁在 - 25℃以下环境进行高空架设作业。
停机后的维护措施需聚焦防冻保护。液压系统应关闭加热器后空载循环 10 分钟，使油液均匀降温；若设备停用超过 8 小时，需关闭总电源并释放管路余压，防止低温导致密封件收缩泄漏。电气系统断开主电源后，保留电瓶加热毯供电（可切换**独立小电瓶），维持温度以避免电解液冻结。机械结构需彻底清理表面冰雪，在销轴、导轨等活动部位涂抹低温防锈剂，对暴露的金属构件进行覆盖保温。所有积水部位（如冷却系统、空气压缩机储气罐）必须排空，防止冻裂部件。
**防护贯穿操作全过程。操作人员需穿戴防滑绝缘装备，检查区域设置警示标识，避免在结冰路面快速移动。每次启动前验证急停按钮、限位开关等**装置功能，确保低温下动作可靠。建立冬季设备运行台账，详细记录启动时间、系统温度、异常现象及处理措施，通过数据分析优化预热时间和维护周期。发现液压油乳化、电气元件异响或结构件异常变形等情况，必须立即停机排查，严禁带病运行。通过全流程的低温防护措施，可**降低冬季设备故障发生率，保障架桥作业**有序进行。
