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龙门吊的结构连接件作为传递荷载的关键节点，其等级选择与紧固质量直接关系到设备整体稳定性。这些连接件需长期承受自重、吊载及风荷载产生的复合应力，通过科学的等级匹配与规范的紧固工艺，可**预防连接松动或断查看详情
起重机金属结构、电气设备外壳及电缆金属外皮需通过镀锌扁钢（40×4mm）或铜绞线（截面积≥50mm²）连成整体，采用焊接（双面搭接长度≥扁钢宽度 2 倍）或螺栓连接，确保导电连续性。司机室与桥架通过查看详情
采用 LED 灯为主导，如 LW52 系列（IP65 防护）和 LW46 条形灯（钢化玻璃灯罩），适配司机室、走道及恶劣环境。司机室照明需满足 30lx 以上照度（GB 50034-2013），采用嵌查看详情
直梯与水平面夹角应在 75°-90° 之间，踏板垂直间距 225-300mm，底部***级踏棍距地面≤450mm。高度＞5m 时需设护笼，护笼内侧直径 650-800mm，水平笼箍间距≤1500mm，立查看详情
电缆滑车系统由滑车组、导向轮及拖链组成，适用于跨度≤30m 的中小吨位起重机。其通过滑车随小车同步移动，避免电缆拖拽磨损，结构简单且成本低，但需预留足够垂度（跨度的 1%-1.5%）防止过度张紧。查看详情
高强度螺栓连接副分为摩擦型与承压型两类。摩擦型通过预紧力使接触面产生摩擦力传递载荷，适用于动载荷或需控制变形的场景（如主梁与端梁连接），其抗滑移系数需≥0.4（喷砂处理后）。承压型允许接触面滑移，通过查看详情
钢箱梁横隔板的间距设置需综合力学性能、施工可行性及经济性，以实现结构**与成本控制的平衡。以下从核心原则与实践策略展开分析：查看详情
钢箱梁加劲肋的型式选择需基于结构受力、制造工艺及经济性综合决策。U 肋、板肋、球扁钢肋在力学性能、适用场景及成本控制上各具特点，以下从核心维度展开对比：查看详情
钢箱梁顶板、底板、腹板的厚度确定需结合荷载特性、跨径、材料性能及构造要求，通过精细化设计实现应力合理分布与经济性平衡。以下从核心逻辑与实践要点展开分析：查看详情