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桥式起重机多机构联动控制需实现主钩、副钩、大车、小车等协同作业，其核心在于通过逻辑互锁与动态分配确保**高效运行。查看详情
桥式起重机的机械制动以电磁抱闸为核心，需与电气系统***配合实现**高效运行。电磁抱闸通过弹簧力抱紧闸轮实现制动，电机通电时电磁力克服弹簧力释放闸瓦，断电时自动抱死。其控制逻辑需与电气制动（如反接制动、查看详情
桥式起重机的电气制动通过电磁力矩实现***控制，主要包括反接制动、能耗制动和再生制动三种方式，需结合机械制动保障**。查看详情
采用双速或变频调速电机（功率 30-200kW），需满足 IE4 能效标准，过载能力≥150% 额定电流。双电机驱动系统（如双速电机 + 行星减速器组合）可提升同步精度，主副电机功率差≤5%，确保大车查看详情
油封老化或安装不当是主因，丁腈橡胶（NBR）密封件在高温环境下易硬化开裂。油位超过油镜中线 2/3 或通气孔堵塞导致箱体内外压力失衡，也会引发渗漏。处理时需更换氟橡胶（FKM）密封件，清理通气孔并扩大查看详情
采用喷砂除锈工艺，确保金属表面达到 Sa2.5 级标准，粗糙度控制在 50-80 微米。轻度锈蚀区域用高压喷砂处理，重度锈蚀及焊缝处采用 “机械打磨 + 化学除锈” 联合处理，彻底清除锈蚀产物并露出金查看详情
轨道基础采用 C30 以上混凝土浇筑，厚度≥300mm，表面平整度≤3mm/10m。预埋地脚螺栓（M24×800）定位偏差≤±3mm，垂直度偏差＜1°，通过定位板与钢筋支架固定，浇筑时避免振捣器直接接查看详情
齿轮异常磨损：立即停机检查啮合部件，若齿面磨损超过原齿厚 15% 或啮合间隙＞0.3mm，需成对更换齿轮并调整间隙** 0.15-0.30mm。同时检查润滑油清洁度，污染超标时更换，并补充锂基润滑脂（N查看详情
轮胎式龙门吊的司机室是保障操作人员**作业、实现***控制的核心场所，其设计与维护直接影响设备运行效率与可靠性。司机室采用全封闭箱形焊接结构，主体材料选用 Q235B 碳素结构钢，焊接工艺严格执行 GB查看详情