双悬臂式架桥机的后支腿走行系统，是保障设备平稳过孔、纵向移位的重要结构，走行轮与轨道的***贴合，是设备**移动的基础条件。在桥梁施工现场复杂的工况下，后支腿走行轮偶尔会出现偏移、卡轨甚**脱轨的问题。这类故障多由细节偏差累积导致，虽不频繁发生，但突发性强，极易打乱施工节奏，甚**引发机身晃动、结构受力失衡等**问题。
轨道铺设不规范，是引发走行轮脱轨**基础的诱因。野外桥面施工环境受限，临时铺设的行走轨道容易出现平整度不足、轨距偏差、接缝错台等问题。轨道铺垫时垫板虚实不一、固定不牢固，设备行走碾压后会出现局部沉降、轨道偏移。同时，轨道表面残留杂物、碎石堆积，会阻碍走行轮正常行进，迫使轮体侧向偏移，**终脱离轨道范围，形成脱轨故障。
设备操作不当与受力失衡，是脱轨事故的主要诱发因素。架桥机过孔行走时，行驶速度过快、急加速或紧急制动，会产生较大惯性力，让后支腿走行轮瞬间发生侧向滑移。施工过程中机身姿态倾斜、吊装受力偏心，会导致后支腿单侧承压过大，走行轮受力不均、贴合轨道角度偏移，打破平稳行走状态。此外，设备行走时机身对位不准，强行纠偏调整，也会造成走行轮卡滞脱轨。
设备自身结构损耗，会进一步增加脱轨风险。长期往复行走会造成走行轮磨损不均、轮缘厚度减薄，导向限位能力大幅下降。后支腿铰接结构、调节构件出现磨损松动，会让走行轮组姿态偏移，行走过程中无法保持同轴同步。同时，走行系统锈蚀、卡滞、润滑不足，会导致轮组转动卡顿、受力偏移，细微偏差长期累积，**终引发脱轨问题。
后支腿走行轮脱轨的危害不容小觑。轻微脱轨会造成设备卡停，耽误施工进度，强行启动设备还会加剧走行轮、轨道的磨损变形。严重脱轨会导致机身重心偏移，整机出现倾斜晃动，让主梁、支腿等结构承受异常扭力，诱发构件变形、焊缝开裂、螺栓松动等次生病害，极端情况下会造成设备倾覆，带来严重的**事故与经济损失。
防范走行轮脱轨，需从场地、操作、养护多维度落实管控。设备过孔前仔细检查轨道状态，清理轨道杂物，平整加固铺设基座，校正轨距偏差。作业时匀速慢行，杜绝急停急转、强行纠偏等违规操作，保证机身受力平稳。定期检修走行轮组，及时更换磨损超标的轮体，紧固松动构件，保持走行系统姿态规整、运行顺畅，从源头规避脱轨隐患。
